F7袋式过滤器（8袋）在汽车零部件涂装线承担“中效屏障”角色，捕集1-5 µm漆雾与粉尘，保护末端高价值过滤器。保养核心是“压差监控+轻柔清洗+完好密封”，具体做法如下：

1.建立压差台账

新装初始阻力约80-120 Pa，当终阻达350-400 Pa（或风量下降10%）即需处理；高尘工况每班记录，洁净工况每周记录。

2.清洗而非一次性报废

确认滤袋为“可洗型”聚酯无纺布后，按以下流程：

① 停机泄压，轻拍框架使浮尘脱落；

② 冷水浸泡20 min→40 ℃中性洗涤剂溶液浸泡15 min→手压漂洗，忌拧绞、刷洗、机洗；

③ 阴凉处网架平铺晾干，滤袋仍呈粉色即可复装；

④ 每袋最多清洗2次，否则纤维层脱落，效率降至F5以下。

3.装卸“三查”

查袋体有无破洞、熔接缝开线；查金属边框变形与锈蚀；查弹簧卡条是否压紧密封。任何缺陷立即更换单袋或整组，避免旁路短路。

4.框架与箱体同步维护

每月擦拭外框及导风面，防止积尘二次飞扬；停机季用塑料膜封住袋口，存放在干燥、无酸碱、<40 ℃环境，避免受潮霉变。

5.与上下游联动

前端G4初效每1-2周更换，可延长F7寿命30%以上；后端高效压差异常升高时优先检查F7是否破损，形成逐级保护链。

按上述规范执行，8袋F7滤袋在一般涂装车间可维持6-8个月、清洗1次，既保证喷漆室10万级洁净度，又降低运行费用20%以上。

注：请以设备的保养手册为准！